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什么是屏蔽门?其功能和特点是什么?

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什么是屏蔽门?其功能和特点是什么?

发布日期:2022-08-25 作者: 点击:

1,概述。

屏蔽门,是指在站台上以玻璃幕墙的方法困绕地铁站台与列车上落空间。列车抵达时,再开启玻璃幕墙上电动门供旅客高低列车。

2,主要目标。

防备旅客行使站台坠轨寻短见或产生意外。勤俭动力,防备站台空调温度流失。

3,发展经历。

于1983年,法国的自动捷运体系VAL的里尔地铁(Lille Metro),其制造商马特拉公司(Matra)向瑞士的玻璃门制造商 Kaba Gilgen AG 为列车月台特别订做自动滑门。里尔地铁是世界上非常早安置玻璃屏蔽门的。

后来,于1987年启用的重型铁路体系新加坡地铁同样接纳玻璃屏蔽门。自后,欧洲及亚洲多个区域的铁路体系相继接纳屏蔽门,成为刻下铁路体系的安全标准之一。

值得一提的是,早在1960年代,在列宁格勒(现俄罗斯圣彼德堡)的地铁体系早已接纳相似刻下屏蔽门的钢门。

屏蔽门是一项集建筑、机械、质料、电子和信息等学科与一体的高科技产品,应用于地铁站台。屏蔽门将站台和列车运转区域隔开,通过掌握体系掌握其自动开启。

地铁屏蔽门分为关闭式、开式和半高式,此中开式和半高式平时被叫作“安全门”,只起到安全和美观的好处,好比说苏州轨道交通2号线的5个高架站。关闭式的平时才被人们叫作“屏蔽门”,也是非常常用的一种。

地铁站台安置“屏蔽门”有用地削减了空气对流造成的站台空调的流失,保证了列车、旅客收支站时的绝对安全,降低了列车运转产生的噪音对车站的影响,提供了舒服的候车环境,具备节能、安全、环保、美观等功效。

上海轨道交通、苏州轨道交通、广州地铁、深圳地铁等地铁体系现已一切安置了屏蔽门,如许,市民的安全获得了保证。

屏蔽门

4,种别。

(1)半高式屏蔽门

半高式屏蔽门是一种铁路运输的站台装备,它的装配目标与屏蔽门同样是为了防备候车中的旅客偶尔堕下路轨受伤的安全设施,但前者普通惟有后者的一半的高度。

过去者费用亦较低。半高式屏蔽门不如屏蔽门般将站台密封起来,因此不具备防备站台空调流失的好处。闸门由计算机中央掌握,列车到站停好时会自动开启供旅客高低列车。半高式屏蔽门适用没有安置空调体系的站台或者估算较低的铁路营运者选用。

(2)电动屏蔽门

电动屏蔽门,包括门扇、门框、手柄、推动机构、电动锁控装配和护套,所述的门扇通过搭钮与门框右侧连接,所述的手柄配置安置在门扇左边,所述的推动机谈判电动锁控装配配置安置在门框上部,所述的护套配置在门框上部,包覆在推动机谈判电动锁控装配外。

1、 在手动屏蔽门基础上增加电器掌握体系;

2、 可配置密码、指纹等门禁体系;

3、 多层电磁密封,屏蔽性能高。

(3)手动屏蔽门

刀插式电磁密封,屏蔽性能高;

操纵简单;

门幅在1.5M内随便定制

(4)双开屏蔽门

特地为门洞尺寸较大(>1.5M)的屏蔽室设计;

性能要求为B级;

表里操纵,可手动、电动配置。

(5)气密屏蔽移门

接纳气囊或气缸运动,弹性簧片电磁密封;

大型、超大型屏蔽门宽泛应用于变压器、开关、电缆等局放大厅;

全计算机,多点安全配置,使体系运转靠得住。


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